Línea Urquiza
(Ex FF. CC. Primer Entrerriano, Central Entrerriano, Noreste Argentino, Central Bs. As. y del Este. )
El Ferrocarril Primer Entrerriano , de Gualeguay a Puerto Ruiz—Línea de 10 Km., incorporado años más tarde al Ferrocarril de Entre Ríos——- fue la primera línea férrea en la región mesopotámica y se inauguró el 9 de julio de 1866. Esta línea fue construida por una empresa constituida con capitales privados argentinos, que había obtenido la concesión del Gobierno Provincial Para su instalación.
Una ley de junio de 1883, autorizó al P. E. de Entre Ríos a construir por cuenta de la provincia , un ferrocarril que atravesara su territorio desde la Ciudad de Paraná hasta la de Concepción del Uruguay. La línea fue inaugurada en el añ 1887; tenía asimismo un ramal a Villaguay, otro a Gualeguaychú y otro a Victoria. Esta línea férrea se denominó ’’ Ferrocarril Central Entrerriano “, la que en el año 1892, al ser adquirida por una empresa de capitales ingleses, tomó la denominación de “ Ferrocarril de Entre Ríos “.
La línea de Concordia (Entre Ríos) a Monte Caseros (Corrientes), con un pequeño ramal a Ceiba, explotada desde 1873 por el Ferrocarril Argentino del Este, había quedado detenida en aquel punto, contra el propósito inicial de llevarla hasta Mercedes (Corrientes). El 4 de noviembre de 1886, una ley nacional acordó al Señor Juan E. Clark la construcción y explotación de una línea de Monte Caseros a Corrientes Y Posadas. En 1888 el Señor Clark transfirió su concesión a la compañía británica “Ferrocarril Nordeste Argentino”, que en 1890 inauguró la primera sección hasta Curuzú Cuatiá.
El Ferrocarril Rural de la Pcia. de Bs. As. (luego Central Bs. As.), fundado con capitales privados argentinos, tuvo orígen en la concesión de un “Tranvía Rural”, hecha por la provincia en 1886 a Don Federico Lacroze. El primer tramo de Bs. As. a Pilar se inauguró en 1888, y ese mismo año el ramal de Pilar a Zárate. Cuando en 1896 se habilitó definitivamente la línea hasta Pilar, una ley provincial autorizó su funcionamiento con la denominación de Ferrocarril Central Bs. As.
En el año 1906 este ferrocarril formalizó un convenio de tráfico común con el Ferrocarril Central Entrerriano, por medio de “Ferry-Boat” ( ferro barcos ) para transportar carga y pasajeros, estableciéndose de esa manera el tráfico ferroviario, a través del río Paraná, entre Ibicuy (Entre Ríos) y Zárate (Bs. As.).
La línea de Monte Caseros hacia Misiones, que en 1902 llegó a Santo Tomé (Corrientes), continuada también por el Ferrocarril Nordeste Argentino, siguiendo la costa del Río Uruguay, llegó en 1912, al inaugurarse el tramo Apóstoles-Posadas, a alcanzar la frontera norte de nuestro territorio. Pudo hacerse efectiva entónces la autorización acordada a la empresa para unir sus servicios por medio de “Ferry Boat”, sin tansbordo con el Ferrocarril Central del Paraguay.
Entre Ríos, Corrientes y Misiones quedaron así incorporadas definitivamente al sistema Nacional y con las ventajas de una administración común de sus líneas, y que hoy integran la línea Urquiza de Ferrocarriles Argentinos.